松发股份上半年业绩亮眼
2026年7月7日，松发股份（股票代码：603268）披露了其2026年上半年的业绩预告。根据公告，公司预计上半年归属于母公司所有者的净利润约为36亿元人民币，同比大幅增长456.33%；若扣除非经常性损益后，净利润约为35亿元，同比激增2922.83%。旗下的核心资产恒力重工的盈利表现超出市场预期，加上2025年的业绩，松发股份在一年半的时间里便超额完成了重组时所承诺的“2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元”的目标。
恒力重工在上半年的新签订单数量达到了207艘，累计接单超过500艘，覆盖了包括集装箱船、散货船、油轮和液化气船在内的全谱系船型，交付计划已安排至2030年。上半年，公司实现了40艘船舶的高质量提前交付，计划全年交付82艘船舶。这一领先行业的业绩表现，不仅显示了重组后的协同效应正在加速显现，也标志着公司已经步入了高质量跨越式发展的新阶段。
得益于全球造船市场的长期上行周期和高景气度，新造船的需求旺盛为公司的业绩增长提供了强大的行业支持。恒力重工凭借其规模大、区位优势、高效率和配套齐全等核心竞争力，在船用发动机自主可控、节拍化建造和批量化交付模式的推动下，上半年的船舶开工量和交付量均有显著提升。更重要的是，公司的高端化、绿色化、智能化和信息化战略正在从顶层设计快速转化为实际产能，高附加值船型的占比稳步上升，成为推动盈利能力持续增长的核心动力。
作为全球规模最大、配套最全的绿色船舶建造基地之一，恒力重工已经形成了年加工300万吨钢材、年产300台船用发动机的产能，并拥有4座超大型船坞和世界级船台，能够同时进行VLCC和万箱级集装箱船等高附加值船型的批量建造。从钢板预处理到分段建造，再到船坞搭载和动力配套，恒力重工已经建立了全流程自主可控的现代化产业体系，有效地规避了船型和供应链的波动风险，同时持续增强盈利能力。
恒力重工在创新领域的突破为其在全球民营造船业中的领导地位提供了支撑。今年以来，公司在经营上取得了一系列亮点，如年初四艘VLCC同坞齐出、六艘巨轮同日出坞创下全球行业纪录；4月，恒力8G95 LNG双燃料发动机的成功交付填补了国内空白；6月，两艘30.6万吨VLCC同时命名交付、9.3万立方米VLAC船台搭载顺利下水，均创下全球首次纪录。这些全方位的创新突破不仅赢得了国际市场的好评，也推动了高端船东客户群的快速扩大。
在订单方面，上半年新承接的207艘船舶订单中，包括49艘散货船、56艘集装箱船、94艘油轮和8艘VLAC，创造了单体船厂接单规模和船型多元化的双项纪录。其中，集装箱船和油轮的订单占比超过70%，显示出高附加值的特征；8艘VLAC的订单则标志着公司在气体运输船领域已经成为全球第一梯队的一员。
综上所述，恒力重工的全谱系、全链条产业纵深正在重塑国内民营造船的竞争生态。随着绿色船舶扩建项目的全面投产和动力配套自主化的深入实施，恒力重工在全球高端船舶制造领域的话语权有望继续提升，为中国从造船大国向造船强国的转变提供强大的动力。